Hyundai Tucson – das kompakt SUV mit den meisten Antriebssträngen?

Wir haben für euch das neue Hyundai kompakt SUV als Mildhybrid im Modelljahr 2021 unter die Lupe genommen. Den neuen Tucson gibt es als Vollhybrid, Mildhybrid und ab Frühjahr 2021 auch als Plug-in Variante.
136 PS zaubert der Dieselmotor in unserem Fall, unterstützt wird er durch einen elektrischen Motor mit 48 Volt-Spannung. So schafft er seinen Powersprint von 0-100 km/h in 11,4 Sekunden. Und erreicht so seine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, bei einem Gesamtgewicht von 1,8 Tonnen.

Neben seinem Mildhybrid Antrieb, bietet der neue Tucson ein adaptives Fahrwerk mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die zusammen für eine ausgewogene und gut gefederte Fahrt beitragen. Angemessen abgerundet wird das Kompakt-SUV durch seine drei verschiedenen Fahrmodi. Durch die Kombi wird die Lenkung überraschend leichtgängig.

Neben dem Fahrgenuss zaubert Hyundai ihrem Neuen auch einen gelungenen Look.
Die gesamte Silhouette wirkt dynamisch und charakterstark. Harte Kanten und eine neue Chrom Akzentleiste unterstreichen die Optik zusätzlich. Die Front mit neuem Kühlergrill, ist dabei eines meiner größten Highlights. Denn die Front wirkt wie aus einem Guss.
Neue teilverspiegelte LED-Tagfahrlichter verstecken sich im Kühlergrill. Erst beim Einschalten zeigt sich dann die volle Pracht. So zieht der neue Tucson die Blicke wahrlich auf sich und der Grill erscheint jetzt noch tiefer, dunkler und böse.

Die neuen LED-Rückleuchten und das durchgezogene Lichtband greifen das Design der vorderen Lichtsignatur wieder auf – für eine gute Sichtbarkeit und einen unverwechselbaren Auftritt.
Der Kofferraum ist je nach Antrieb um 107 Liter (im Vergleich zu seinen Vorgängern) gewachsen. Das Ladevolumen erweitert sich so auf 620 bis zu 1.799 Liter bei umgeklappter Rückbank.
Der Innenraum überzeugt durch seinen harmonischen und klaren Look. Alles wirkt aufgeräumt und an der passenden Stelle. Nicht zu viel und dennoch auf dem Zahn der Zeit. Ganz im Sinne von „weniger ist mehr“. Die hochwertigen Materialien fügen sich den Bedienelemente gut an. So steht die Hochglanz schwarze Mittelkonsole mit Touch-Funktion klar im Fokus. Das 10,25 Zoll-Touchscreen und die Klimafunktionen lassen sich so wirklich easy ansteuern. Ein Shift-by-Wire System lassen die Gänge per Knopfdruck ebenfalls an der Mittelkonsole einlegen.
Komfortabel auf allen Plätzen:
Belüftete Sitze und Sitzheizungen vorn wie hinten bieten zusätzlichen Wohlfühl-Faktor.
Konnektivität und Sicherheit werden beim neuen hier besonders groß geschrieben. Falls du mehr Details zum neuen Tucson erfahren willst, dann schau in unser Video.

Technische Daten:
#HyundaiTucson #Tucson #Hyundai
Antrieb: 4-Zylinder-Turbodiesel, 1598 cm³, 100 kW/136 PS, 280 Nm bei 1500 U/min, Frontantrieb
Getriebe: 7-Gang-DTC
Beschleunigung: 11,4 s auf 100 km/h, 180 km/h Spitze
Verbrauch: 5,6 l Diesel/100 km, 146 g CO₂/km (WLTP)
Farbe: Sunset Red
Ausstattungslinie: Prime
Zusatz Ausstattung:
Adaptive Fahrwerkeinstellung (ECS)
Assistenzpaket
Dachlackierung
Metallic-Lackierung
Sicherheitsanzeige-Paket

Preise ab: ab 26.800 Euro
Testversion: ab 34.900 Euro
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Mehr zum Tucson findest zu hier: https://studio.youtube.com/video/I_pwNDL5qzw/edit
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NinaCarMaria X Der-Autotester.de

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