Quizás haya notado que después de girar, cuando suelte el volante, éste volverá automáticamente a la posición central. Se sorprenderá al descubrir que esta capacidad de retorno del volante no se logra mediante ningún mecanismo complicado que utilice resortes o válvulas, sino que los ingenieros han logrado el movimiento de retorno del volante únicamente dando a las ruedas delanteras un ángulo, llamado ángulo de giro. Descubramos la interesante física que hay detrás de cómo el hecho de proporcionar un ángulo a las ruedas delanteras hace que las ruedas, y el volante, vuelvan a su posición original.

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