O Peugeot 208 voltou ao Brasil em 2020, com uma nova geração. Se a proposta era oferecer um compacto mais requintado, a realidade se mostrou mais dura. E a marca precisou recorrer ao câmbio manual em uma nova versão de entrada, mais simples. Com o mesmo motor 1.6 do resto da linha, o Peugeot 208 Like (R$ 85.490) pode ser mais rápido e econômico que as versões automáticas. Confira!

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Confira por partes:
1:13 Apresentação
2:18 Design
3:43 Interior
5:06 Motor
7:02 Suspensão
8:33 Central Multimídia
9:40 Conclusão

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Ficha técnica - Peugeot 208 Like 1.6 16V
Motor: flex, diant., transv., 4 cil., 16V, 1.587 cm³, 78,5 x 82 mm, 118/115 cv a 5.750 rpm, 15,1 kgfm a 4.750/4.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira Direção: elétrica, 10,4 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.) Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: 195/55 R16
Peso: 1.178 kg
Dimensões: compr., 405,5 cm; larg., 196 cm; alt., 145,3 cm; entre-eixos, 253,8 cm; alt. solo, 15 cm; porta-malas, 265 l, tanque, 47 l
Consumo*:
Urbano: 7,9 km/l (A)/11,5 km/l (G)
Rodoviário: 11,5 km/l (A)/13,1 km/l (G)
Aceleração*:
0 a 100 km/h: 10,8 s
Velocidade máxima: 190 km/h
*Dados de fábrica

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