22万キロで不調なしでノーフォルト(故障メモリー無)は優秀！
今回はEGRの切り替えはどんな風に動いてるのかテストしてみました。
2.2Lが入庫すると必ず悪天候に見舞われるジンクスはなんなのか。

細かい事は気にせず楽しく乗って、溜まったら洗浄でリフレッシュ。
マツダ SKYACTIV-Dエンジンの煤・カーボン堆積現象を検証。

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関連動画
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高速道での使用が多い車両は煤の堆積が少ない。その理由はコレ！
MAZDA 1.5L デミオ 12万キロ
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なぜ？煤のインテーク堆積がほとんどないケース 後に理由は↑と判明
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#MAZDA #SKYACTIVD #煤

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